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Длина 6.81 км | |
| Мин уровень 5 | ||
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| M | #R |  Время |
Водитель | Тип | Автомобиль |  Дата |
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| 451 | 02:03.649 |  VVVV260 54 |
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 FORD ESCORT RS COSWORTH |
2013.01.05 | |||||||||
| 452 | 02:03.827 |  MENPOWER 59 |
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 TOYOTA COROLLA GT-S (AE86) |
2012.11.05 | |||||||||
| 453 | 02:03.839 |  PO4EMU 60 |
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MAZDA MX-5 |
2012.10.18 | |||||||||
| 454 | 02:03.943 |  REFLEXGT 55 |
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TOYOTA MR2 |
2012.09.14 | |||||||||
| 455 | 02:03.948 |  YFK 60 |
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TOYOTA MR2 |
2012.12.18 | |||||||||
| 456 | 02:04.070 |  ROBCIK7 60 |
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NISSAN SILVIA (S15) |
2012.09.05 | |||||||||
| 457 | 02:04.116 |  GOTHICFREAK 60 |
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PONTIAC FIREBIRD FORMULA |
2012.10.05 | |||||||||
| 458 | 02:04.137 |  EVOIR 60 |
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BMW M3 SPORT EVOLUTION |
2012.09.14 | |||||||||
| 459 | 02:04.166 | 23RAZER23 60 |
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MAZDA RX-7 |
2013.01.05 | |||||||||
| 460 | 02:04.184 |  ANGRYLUCKY 57 |
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RENAULT SPORT CLIO V6 |
2012.11.05 | |||||||||
| 461 | 02:04.257 |  PODJIGATEL 52 |
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TOYOTA MR2 |
2012.09.05 | |||||||||
| 462 | 02:04.300 |  SHIKUREN 57 |
|
TOYOTA COROLLA GT-S (AE86) |
2012.11.14 | |||||||||
| 463 | 02:04.330 |  DAKOSTY 60 |
|
MAZDA RX-7 |
2012.11.05 | |||||||||
| 464 | 02:04.373 | IKO89 54 |
|
MAZDA RX-8 |
2013.01.05 | |||||||||
| 465 | 02:04.407 | AF2012 60 |
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FORD MUSTANG BOSS 302 '69 |
2013.01.05 | |||||||||
| 466 | 02:04.461 | GOTHICFREAK 60 |
|
PONTIAC FIREBIRD FORMULA |
2012.12.18 | |||||||||
| 467 | 02:04.506 |  MONIA309 60 |
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FORD FOCUS RS |
2012.11.05 | |||||||||
| 468 | 02:04.526 |  EKEMELELE01PL 60 |
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CHEVROLET CHEVELLE SS |
2013.01.05 | |||||||||
| 469 | 02:04.530 | LIYON 50 |
|
FORD MUSTANG BOSS 302 '69 |
2013.01.14 | |||||||||
| 470 | 02:04.555 | DIMSX 60 |
|
FORD MUSTANG BOSS 302 '69 |
2013.01.05 | |||||||||
| 471 | 02:04.628 | ELGUAJE777 60 |
|
TOYOTA MR2 |
2013.01.05 | |||||||||
| 472 | 02:04.630 | 3EBOTA 36 |
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CHEVROLET CAMARO ZL1 |
2012.12.05 | |||||||||
| 473 | 02:04.704 | 45MAX45 52 |
|
MAZDA RX-7 |
2012.10.05 | |||||||||
| 474 | 02:04.707 | NFSGR 41 |
|
CHEVROLET CAMARO ZL1 |
2012.11.14 | |||||||||
| 475 | 02:04.765 |  VVVCROSSVVV 59 |
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FORD GT40 MK.I |
2012.11.15 | |||||||||
